Україна надіслала Польщі лист щодо МіГ-29: переговори зрушили з місця

Переговори між Києвом і Варшавою щодо передачі польських винищувачів МіГ-29 стали "більш просунутими, ніж місяць тому". Про це в ефірі радіо RMF FM заявив міністр оборони Польщі Владислав Косіняк-Камиш, передає wp.pl.

За його словами, після тривалого застою у переговорах українська сторона надіслала Варшаві лист із підтвердженням зацікавленості в літаках.

"Ситуація змінилася: після цих складних моментів і жорстких заяв з нашого боку надійшов лист від української сторони, в якому йшлося про те, що вони й надалі зацікавлені. Ми сказали: тоді надайте нам конкретні пропозиції з вашого боку. І вони з’являються", – розповів Косіняк-Камиш.

Тема можливої передачі додаткових МіГ-29 на фронт обговорюється ще з грудня 2025 року, проте у червні перемовини зайшли у глухий кут. За словами польської сторони, українці мали застереження щодо технічного стану машин, а також, відступили від попередніх домовленостей щодо угоди з дронових технологій, які натомість мали надійти до Польщі.

Окрім цього, глава польського Міноборони підтвердив, що Україна вже не єдина країна, яка цікавиться цими винищувачами.

"Болгарія хоче їх у нас придбати. Добре, що з’явилася така пропозиція. Це зовсім не така вже й безнадійна техніка, якщо Болгарія хоче її придбати для захисту свого повітряного простору. Ми отримали аргумент, який свідчить, що це техніка, за яку змагаються інші країни, тож, мабуть, Україні це теж важливо", – додав міністр.

МіГ-29 для України - що відомо

Раніше аналітики Defence Express розкритикували заяви Варшави про "хороший стан" МіГ-29. Зокрема, вони вказали, що зацікавленість Болгарії цими літаками стосується лише запчастин для вже наявного авіапарку, а не купівлі готових бортів. Також експерти зауважили, що затягнутість перемовин між Києвом і Варшавою радше свідчить про поганий технічний стан машин, ніж про протилежне – адже їх відновлення потребує значних коштів і часу.

Українська сторона наполягала на капітальному ремонті літаків, тоді як польська відмовлялася фінансувати ці роботи самостійно. Зауважується, що виникає питання щодо доцільності проведення модернізації цих літаків. Зокрема, ці 14 МіГ-29 (з яких 11 одномісних бойових, а ще 3 – двомісних без бортової радіолокаційної станції) вже проходили обмежену модернізацію у 2011–2014 роках у Польщі.